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6AT变速箱是不是过时了?

发布日期:2021-10-25 19:32    点击次数:74

市面上的自动变速箱可以分为CVT(无级变速箱)、DCT(双离合变速箱)和AT(自动手动变速箱),其中以AT变速箱最受欢迎。AT变速箱的特点是换挡更顺畅,档位更多,油耗更低。在各种档位的AT变速箱中,6AT变速箱曾经是汽车市场的宠儿,吉利、长安、广汽传祺等自主汽车公司都在使用,丰田、福特、通用、标致等合资汽车公司也对其情有独钟。当时6AT变速箱几乎占据了自动变速箱市场的半壁江山。

纵观目前的汽车行业,6AT变速箱似乎已经失去了动力。所有视6AT变速箱为神的自动驾驶汽车公司现在都投资了双离合变速箱阵营。同时,档位较多的8AT变速箱和9AT变速箱也在迅速崛起,有取代6AT变速箱的趋势。AT变速箱的档位越来越多,是提高汽车传动效率和燃油经济性的需要。随着技术的发展,6AT变速箱很有可能会像4AT变速箱一样消失在行业的浪潮中。那么,6AT变速箱现在过时了吗?

在我看来,6AT变速箱的存在还是有必要的,说它过时还为时过早。我们可以看到,大多数车企并没有完全放弃6AT变速箱,包括通用、福特、大众、马自达、吉利等。他们都是1.5L自吸发动机的忠实粉丝,这些主流车企还在大规模使用6AT变速箱,足以代表整个汽车行业的共识。消费者对6AT变速箱的热情并没有降低,朗逸、宝来、英朗、长安CS75 PLUS、汉兰达等6AT车型持续热销,说明消费者还是很喜欢6AT变速箱的。

目前6AT变速箱之所以还能被车企和消费者认可,是因为6AT变速箱并没有过时,它的优势依然存在。与DCT和CVT变速箱相比,6AT变速箱兼具平顺性和传动效率,这是它的优势。与档位较多的8AT、9AT变速箱相比,6AT也有其适用范围。8AT和9AT变速箱主要匹配2.0T发动机,而扭矩较小的1.5T和1.5L发动机则完全不需要那么多档位。齿轮太多会降低耐用性,所以6AT变速箱就足够了。

当然,我们必须承认,6AT变速箱的黄金时代确实已经过去。一直以来,6AT变速箱技术几乎被爱信垄断。其他车企和供应商都想开发自己的6AT变速箱,但很难绕过爱信。爱新觉罗掌握了绝对的话语权,同时也把收购价控制得死死的。之前那么多汽车品牌都用爱信6AT变速箱,这是无奈之举。毕竟没有人愿意一直为爱信工作。现在双离合变速箱的技术越来越成熟,采购成本也越来越低。因此,车企自然纷纷改用双离合变速箱。

总的来说,6AT变速箱的逐渐衰落并不是因为技术过时,而是因为车企有了更好的选择。从成本上看,他们可以选择双离合变速箱和CVT变速箱,从效率上看,他们可以选择8AT和9AT变速箱。即使消费者有千千万万的不情愿,也只能被动接受这种趋势。随着行业的发展和技术的进步,6AT变速箱将会过时。你认为6AT变速箱会被淘汰吗?让我们在下面的评论区谈谈你的看法。


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